Электроусилитель руля на ВАЗ 2190 (Корея)

ЭУР Гранта - Электромеханический усилитель рулевого управления представляет собой принципиально новую конструкцию проходного типа, без использования механического редуктора и предназначен для снижения управляющего усилия, прикладываемого водителем к рулевому колесу.

Номинальное напряжение питания  13,5 В
Потребление тока  не более 55 А
Компенсирующий момент  28±1 Нм при скорости вращения рулевого колеса 360°/сек
Габаритные размеры  409,5 х 193,5 х 134

Основные требования, которые обеспечивает безредукторный электроусилитель:

• снижает энергетические затраты водителя;
• обеспечивает оптимальные по эргономическим условиям нагрузочные и скоростные характеристики рулевого управления;
• обеспечивает прямолинейное движение автомобиля при повреждении шин или подвески;
• сохраняет возможность управления автомобилем при отказе усилителя ;
• сохраняет стабилизацию колес, то есть удерживает их в нейтральном положении при воздействии раз-личных возмущающих

Основные преимущества ЭУР перед гидроусилителем:
1. Технологичность установки. Монтируется на автомобиль одним узлом без вторжения в моторный отсек.
2. Время установки – не более 1,5 ч.
3. Надежность. Отсутствуют компоненты, присущие гидроусилителям (шланги, шкивы, жидкости). Обеспечивает пассивную
безопасность при ударе, имеет встроенную систему самодиагностики.
4.Экологичность и энергосберегаемость. Потребляет мощность только при маневрировании, что заметно снижает затраты энергии и
приводит к экономии топлива
5. Информативность. Обеспечивает рост усилия на руле с ростом скорости движения автомобиля.

Основные преимущества перед редукторным вариантом электроусилителя:
1. Надежность. Прямая передача момента приложенного к рулевому колесу на рулевую рейку в отличие от редукторного варианта,
где присутствует зубчатая передача.
2. Быстродействие. Обеспечение высокой степени реакции со стороны управляемых колес на изменение положения рулевого колеса.
3. Очень низкий уровень шума.